如今越来越多的物流通道和枢纽已经建起来了，那么物流网建设重点在发生怎样的变化？
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有了通道和枢纽，物流网今年还要重点建什么？
目前，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加快互联成网，物流网建设已具备较好基础。
今年8月印发的《物流网建设实施方案》，推动物流基础设施从“布点畅线”向“成链成网”转型升级。简单来说，过去更多是把一个个点建起来、把一条条线打通，现在要让这些点和线真正协同运行。
变化已经开始出现。今年前8个月，国家铁路集装箱铁水联运量增长8.6%，铁公联运量增长65.5%。这意味着，越来越多的货物正在铁路、公路和水运之间转运接续。但运输方式一转换，也最容易出现等待、重复装卸和信息不通。
不久前国家12个部门联合发文，推动多式联运高质量发展，用5年时间推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，让多式联运1小时换装率超过90%。
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